DÍA 28.- EL OCTAVO

Mi octavo coche, fue un flamante, grande y potente Peugeot 407 ST Sport HDI 2.0 136CV.

Con un montón de extras y un montón de cosas que normalmente no usamos, jajaja.

Me compré el coche enamorado de el, me encantaba su línea, era graaaaande, y no es un V8 de 500 CV, pero esos 140 CV daban de si... avisaba de todo, sensor de parking, luces automáticas, limpias con sensor de lluvia.... una pasada.  Y tuvimos a mi primer hijo... y no me gustaba el maletero, es un maletero muy profundo, pero una mierda de alto... puedes meter unos esquís, pero no una caja un poco alta... no era un maletero practico en cuanto metíamos la silla del niño, se terminó el maletero, las primeras vacaciones con el crío  me tuvieron que dejar otro coche, ranchera para poder irnos... así que decidí cambiarlo.

Cuando solo tenía como un año y medio, menos de 25.000km y estaba impoluto, un coche de 26.000€, me lo tasaban en 13.000.  Yo quería 19.000, después 18.000, llegué a negociar hasta 16.000, pero me negué a bajarlo más... pasó el tiempo y al final me lo quede 3 años aproximadamente.  Después se lo quedo mi hermano (si, el jode coches) y yo compré otro.  No mejor, no más bonito, pero si más grande.

Hace poco lo estuve usando de nuevo (sorprendentemente aun le dura a mi hermano) y la verdad que me gustó conducirlo… 

Peugeot 407 ST Sport 2.0 HDI 136 CV.

Llantas 17, sensor aparcamiento, climatizador bizona, ABS, ESP, ASR... Dirección Asistida, 4 elevalunas electicos con confort system, volante, freno de mano y cambio en cuero, espejos abatibles electricamente, 6 velocidades, guantera refrigerada, sensor lluvia, sensor luces, 9 airbags, bluetooh parrot, cortinillas traseras..

DÍA 27.- EL SEPTIMO

El séptimo coche, realmente fue el primer coche de mi mujer.  Siempre habíamos tenido uno, íbamos juntos a todos lados y ella para trabajar usaba el transporte publico.  Hasta que cambió de empresa y descubrió que le venía mucho mejor el coche, que el autobús... por rapidez, comodidad, etc, etc.
Así que nos empezamos a plantear el comprar un segundo coche... teníamos el Xsara para hacer compra, viajes, etc. así que queríamos algo pequeño, cómodo y de confianza, de pronto un día mi mecánico y amigo, me dijo que iba a vender el Ibiza Collage de su mujer... Para mi, dije... los pros, el coche estaba muy, muy cuidado, de motor impecable, le habían puesto unas llantas, todo funcionaba perfectamente, el precio inmejorable... la pega, la mujer se acababa de dar un golpe con un autobús, y el frontal había quedado un poco perjudicado, 800€ tenían la culpa.  Valoré, comparé y lo compramos... aun pagando la reparación del coche, nos salia por algo mas de 1000€ y sabia el estado y el cuidado que había tenido ese coche...
Esto debió ser por el año 2001-2002 aproximadamente, el coche era de 1996.  Después hemos ido cambiado coches y demás, pero aun hoy conservo el Ibiza... una pena porque lo está usando mi hermano para trabajar y se lo esta cargando, pero ahí está dando guerra y funcionando con 17 años.  Sin problemas y sin averías... todo desgaste... lo único que le ha pasado al coche, ha sido una ventanilla me parece... el resto, todo desgaste... frenos, ruedas, embrague... bueno si, se ha roto la bomba del A/A... que creo que repararla son como 120 € o así mano de obra incluida... un chollo.
Un coche muy practico, muy bueno y divertido de conducir con su 1.4 gasolina y son 60cv... no es ningún F1, pero es muy divertido, al pesar poco.

Me encantaría recuperarlo, dedicarle un poco de tiempo y dinero y volver a usarlo... a ver como me lo deja el gañan.

Características generales

Versión: - Combustible:GasolinaPotencia Máxima:60 cv a 5.200 rpmPar Máximo:44 Nm a 2.800 rpmNº de cilindros:4 En lÍneaCilindrada:1.391 ccDistribución:Árbol de levas en cabeza (OHC)Alimentación:Inyección monopuntoTracción:Delantera Caja de cambios:Manual 5 velocidadesNº de puertas:5Largo x ancho x alto:3.813 x 1.640 x 1.424mmVolumen del maletero:270 litrosNº de plazas:5Peso:995 kg con conductorCapacidad del deposito: - Aceleracion (0-100km/h):15,8 segundosVelocidad Maxima:157 km/hConsumo Urbano: - Consumo extraurbano: - Consumo Medio: - Emisiones Co2: -

Acabado Interior

Reloj digital

Reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura

Asiento delantero del conductor y acompañante individual, reclinable

Asientos traseros de tres plazas con respaldo abatible asimétrico

Multimedia y Audio

Cuatro altavoces

Antena telescópica manual

Equipo de audio estéreo con radio AM/FM y cassette

Confort

Inmovilizador

Luces de cortesía con cuatro interruptores

Volante de plástico

Faros con lente convencional y bombilla halógena

Una luz antiniebla trasera

Intermitentes laterales

Protección antirrobo

Sistema de climatización con cuatro velocidades en el ventilador con filtro de partículas

Limpiaparabrisas delantero de dos velocidades con intermitencia fija

Dimensiones

Dimensiones exteriores: 3.813 mm de largo, 1.640 mm de ancho, 1.424 mm de alto, 2.440 mm de batalla, 1.430 mm de ancho de vía delantero, 1.394 mm de ancho de vía trasero y 9.800 mm de diámetro de giro entre bordillos

Dimensiones interiores: 970 mm de altura entre banqueta-techo (delante) y 949 mm de altura entre banqueta-techo (detrás)

Capacidad del compartimento de carga: 270 litros (hasta las ventanas con asientos montados), 580 litros (hasta las ventanas con asientos plegados) y 802 litros (hasta el techo con asientos plegados)

Acabado Exterior

Alerón color carrocería frontal

Pintura solida

Retrovisor exterior lado conductor y acompañante ajustables interiormente

Cristales tintados

Llantas delanteras y traseras de acero, 13 pulgadas de diámetro, 5,5 pulgadas de ancho, tapacubos completos

Rueda de repuesto con llanta de acero y de menor tamaño que el resto

Neumáticos delanteros y traseros 175 mm de ancho, 70 % de perfil y índice de velocidad: T

Ficha Técnica

Potencia de 60 CV (DIN) - 44 kW @ 5.200 rpm , par máximo: 107 Nm @ 2.800 rpm

Consumo EU 83 @ 90 km/h: 5,1, EU 83 @ 120 km/h: 7 y EU 83 urbano: 9,2

Prestaciones: 157 km/h de velocidad máxima y 15,8 segs de aceleración 0-100 km/h

Dos luces de marcha atrás

Suspensión delantera tipo McPherson o similar , suspensión trasera con muelles helicoidales

Transmisión manual de cinco velocidades con palanca en suelo

Dos frenos de disco

Acabado COLLAGE

Berlina con portón con 5 puertas carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas

Cx 0,32

Tracción delantera

Motor de 1,4 litros ( 1.391 cc ) , 4 cilindros en línea con dos válvulas por cilindro de situación frontal y orientación transversal con 75 mm de diámetro, 78,7 mm de carrera, relación de compresión: 9,5 y árbol de levas en cabeza (OHC)

Combustible: sin plomo

Información Básica

Garantía completa del vehículo: duración 12 meses,

Prestaciones

Consumo de combustible EU 83 : 9,2 l/100km (urbano), 7 l/100km (extraurbano) y 5,1 l/100km (mixto)

Seguridad

Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante de 3 puntos, enrollable y ajustable en altura con pretensores

Cinturón de seguridad trasero en lado conductor enrollable , cinturón de seguridad trasero en lado acompañante enrollable , cinturón de seguridad trasero en asiento central estático

Refuerzos contra impactos laterales

DÍA 26.- EL SEXTO

Mi sexto coche, el que mas me ha durado hasta la fecha y al que mas kilometros le he hecho.
No era un bólido ni mucho menos, no era una locura de potencia... pero era cómodo, espacioso, con todos los extras que necesitaba en ese momento... C/C, E/E, D/A, climatizador (eso si, analógico)... pintura metalizada, antinieblas delanteros... era un magnifico Citroen Xsara 1.9D SX... atmosférico, con 68CV de nada... no corria, pero no gastaba.  Casi 9 años y 230.000 Km de nada estuvo conmigo.  Después se lo regalé a mi hermano, cuando compré el nuevo y le duró 6 meses... El dirá que no hizo nada, que de pronto se calento... y segutramente fue así... NO HIZO NADA... ni mantenimientos, ni cuidarlo, ni revisarlo, NADA... JOER que piernas es para los coches.
Me dio pena deshacerme de el, lo compre por el año 98, fue mi primer coche nuevo... el cual pague en dos añitos al banco (porque la financiera de la casa me quería estafar, para variar) e hicimos varios viajes juntos..., no dió ni un problema, a pesar de ser de los primeros fabricados, que suelen dar guerra hasta que se ajustan, pero la verdad que quitando un problema de consumo al incio, todo perfecto.  Con aquel problema de consumo, se confirmó mi sospecha de que cuando se rompe el coche, el peor sitio para llevarlo son algunos concesionarios oficiales... el jefe de taller, me decia que hiciera ciertas pruebas, las hacía y llegaba diciendo el consumo que habia hecho el coche, entonces él  (algun mecanico, no creo que fuera él mismo) cerraba un poco la bomba del gasoil, cuando llevaba tres veces, le tuve qued ecir, vamos a ver... tu puedes seguir haciendo esto, y si cierras la bomba del todo, el coche ya no consume nada, ahora tampoco anda... ante su ignorancia y el no saber que decir, me dijo "hombre, es que ahora es normal, que un coche diesel consuma como un gasolina"... el coche me consunmia 10 litros a los 100 km... en un 1.9 diesel atmosferico y el tipo queria hacerme entender que habia comprado un coche diesel, que costaba mas caro por ser diesel, que andaba menos que un gasolina, pero consumia mas... le mande a la mierda literalmente y no he vuelto a ir a ese sitio.
En fin... fue un gran coche y guardo grandes y buenos recuerdos.

Comodo, funcional, economico, practico... muy buen coche.

DATOS TECNICOS:

Velocidad máxima (km/h) 162

Aceleración 0-100 km/h (s) 14,7

Aceleración 0-1000 m (s) --

Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --

Consumo urbano (l/100 km) 8,3

Consumo extraurbano (l/100 km) 5,0

Consumo medio (l/100 km) 6,2

Emisiones de CO2 (gr/km) --

Normativa de emisiones --

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo

Número de puertas 5

Largo / ancho / alto (mm) 4167 / 1698 / 1405

Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2540 / 1423 - 1430

Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia -- / -- / --

Peso (kg) 1112

Tipo de depósito:

Combustible Gasóleo (litros) 54

Volúmenes de maletero:

Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 408

Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3

Motor de Combustión

Combustible Gasóleo

Potencia máxima CV - kW / rpm 69 - 51 / 4600

Par máximo Nm / rpm 125 / 2500

Situación Delantero transversal

Número de cilindros 4 - En línea

Material del bloque / culata Hierro / Aluminio

Diámetro x carrera (mm) 82,2 x 88,0

Cilindrada (cm3) 1868

Relación de compresión 23,0 a 1

Distribución 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata

Alimentación Inyección Indirecta

Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No

Transmisión

Tracción Delantera

Caja de cambios Manual, 5 velocidades

Tipo de Embrague --

Tipo de mecanismo --

Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)

Chasis

Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal

Suspensión trasera (estructura/muelle) -- / Barra de torsión

Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí

Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado

Frenos traseros (diámetro mm) Tambor

Dirección:

Tipo Cremallera

Tipo de asistencia --

Asistencia en función de la velocidad No

Desmultiplicacion en función de la velocidad No

Desmultiplicación no lineal No

Desmultiplicación dirección --

Dirección a las cuatro ruedas No

Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) -- / 11,5

Vueltas de volante entre topes --

Neumáticos delanteros 185/65 R14

Neumáticos traseros 185/65 R14

Llantas delanteras 5,5 x 14

Llantas traseras 5,5 x 14

Airbag de cabeza delantero No disponible  

Airbag frontal conductor De serie  

Airbag frontal pasajero De serie  

Airbag lateral delantero De serie  

Airbag lateral trasero No disponible  

Antibloqueo de frenos (ABS) 540 €

Control de estabilidad No disponible  

Control de tracción No disponible  

Direccion asistida De serie  

Faros antiniebla 184 €

Faros de xenón No disponible  

Ordenador de viaje No disponible  

Programador de velocidad No disponible  

Volante con ajuste horizontal De serie  

Volante con ajuste vertical De serie  

Elementos de confort

Aire acondicionado 955 €

Asiento conductor eléctrico No disponible  

Asiento del conductor con ajuste de altura De serie  

Asientos delanteros con calefacción No disponible  

Cierre centralizado De serie  

Climatizador No disponible  

Elevalunas electricos delanteros De serie  

Elevalunas electricos traseros De serie  

Espejos eléctricos De serie  

Limpiaparabrisas automático No disponible  

Mando de apertura y cierre a distancia De serie  

Techo corredizo No disponible  

Decoración exterior e interior

Paragolpes pintados 330 €

Pintura metalizada 245 €

Tapiceria de cuero No disponible  

Equipaje y transporte

Respaldo posterior abatible No disponible  

Equipos de sonido y multimedia

Cargador de CD 643 €

Cuatro altavoces 421 €

Diez altavoces No disponible  

Navegador No disponible  

Ocho altavoces No disponible  

Radiocasete No disponible  

Seis altavoces 421 €

Llantas y neumáticos

Llantas de aleación 472 €

Varios

Alarma antirrobo No disponible  

Inmovilizador De serie