DIA 24.- EL CUARTO

Mi cuarto coche, resultó de las prisas y las malas decisiones.
Tenía mi Seat Málaga dando guerra, con sus calentones y esperando que día se calentaba lo suficiente para dejar de funcionar, así aprovechamos una feria de ocasión y nos fuimos a ver coches.
Entre tantos, no sabíamos cual.  Nos gustó mucho una R19, rojo, chulísimo, pero se nos iba de precio.
Así que terminamos haciendo dos grupos, por un lado íbamos mi padre y yo, y por otro mi madre y mi, entonces, novia.
Al rato nos cruzamos y ambos habiamos visto el coche ideal.
Nosotros, un Peugeot 309, el modelo nuevo (con extras y todo) en diesel y con pocos Km.
Ellas, un Fiat Uno, muy chuli, muy bonito y monisimo...
Obviamente, venció lo más lógico...
Ellas!!!!!

Y dejamos de lado aquel magnifico Peugeot 309, para ir a ver el Fiat Uno.
Cuando lo vi, la verdad que me gustó, tenía una línea bonita, moderno y practico.
Me tiraba para atrás el tema del tamaño, es un coche pequeño y yo mido 1,90, así como que era un tres puertas y mi siempre me han gustado los 5 puertas.
me monté dentro y asombrosamente cabía... claro, detrás de mi era difícil sentarse, pero bueno.
El modelo era un Fiar Uno SX i.e., un motor gasolina 1.4, con 70 CV, con inyección electrónica, que para aquel entonces era lo más y para un coche de 700 kilos, le daba vidilla.
Lo probamos y me encantó, regateamos un poco y nos compramos el cochecillo.
La verdad que iba muy bien, solo tenía C/C y E/E, nos fuimos una vez a Sevilla y casi morimos de calor, jajaja, pero iba muy bien hasta que dejo de hacerlo.
Empezaron los problemas, eléctricos sobre todo, cuando no era una clema, era una resistencia de cerámica  y si no la centralita y si no el elevalunas eléctrico y si no "los cojones"... ha sido el coche que mas problemas me ha dado con diferencia.  Aun así y teniendo que pagar un dinero que no iba a poder sacar por el coche si lo vendía, lo mantuve 3 años... cuando no daba problemas era un coche muy divertido de conducir y en cuando lo terminamos de pagar... puerta.
A partir de ese momento renegué del grupo Fiat (bueno de Ferrari no) pero no quise nunca saber nada ni de Fiat, ni de Alfa Romeo, ni de Lancia, a no ser que pudiera caer en mis manos  un LANCIA DELTA INTEGRALE..., que no ha sido el caso.

 FIAT UNO 70 SX i.e.
1991 in Europe
Country of origin:
Italy
Make: Model:
Fiat      Uno
1983-2002
EEC segmentation:
B (small cars)
Class:
subcompact / supermini
Body style:
hatchback

 Doors:
3/5
Traction:
FWD (front-wheel drive)
Basic dimensions
Length:
3689 mm / 145.2 in
Wheelbase:
2362 mm / 93 in
Fuel capacity:
40 liter / 10.6 U.S. gal / 8.8 imp. gal
Fuel type:
petrol (gasoline)
Fuel system:
indirect injection

Valves per cylinder:  2

Cylinders alignment:
Line 4
Displacement:
1372 cm3 / 83.7 cui
Power net:
53 kW / 72 PS / 71 hp (DIN)
Top speed:
170 km/h / 106 mph
0-60 mph (s):
10.8
0-100 km/h (s):
11.4
Fuel consumption:
ECE 90/120/city (comb.):
5.2 / 6.8 / 8.8 (6.9) l/100km